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BA波音股价

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波音市值是多少?

2020/03/31 :846.40亿美元

目前波音在西雅图总部之外还有南卡罗莱纳州查尔斯顿工厂,由于受影响较小,该工厂并没有停产,主要负责生产787机身段以及787-9/787-10机型的总装工作。

这次停产对波音来说是雪上加霜,737 Max 8的麻烦还没了结,现在又遇到新问题了,而且这次疫情带来的负面影响要比之前大多了,全球航空业今年都会是处境艰难,美国政府正准备为航空业提供高达500亿美元的救援。

波音公司的股价最近一段时间来已经跌去2/3,从318美元跌至现在的105美元,市值也从2000亿美元跌到了600亿美元。

波音公司有上市吗?

NYSE:BA
波音地位比较强,对美股影响甚大。

波音公司股价最高多少

2001年9月11日之后的9月17日收盘价格为35.80美元,在2003年3月12日跌至9.11之后的最低点24.73美元,目前已经涨至158.83美元。

波音股价可能回升吗?

可能,毕竟是有实力的大公司。必须改变公司当前的经营。不能无视飞机的质量和管理。

阿联酋航空 上市 股价

阿联酋航空没有上市。
阿联酋航空是酋长集团(The Emirates Group)的全资子公司,酋长集团是一家控股公司,旗下除了阿联酋航空以外还有一家专门从事机场服务的公司Dnata,Dnata负责向17个机场提供地面服务(包括中国的广州白云机场和西安咸阳机场)。另外酋长集团也在多家航空及相关公司里面控股,其中包括拥有广州白云机场20%的股权。
酋长集团隶属于迪拜政府下的迪拜投资公司(the Investment Corporation of Dubai)。阿联酋航空、酋长集团以及Dnata都是股份制公司,但都没有上市。

人民币贬值对航空股是好是坏?

要支付欧元或美元来采购空客公司和波音公司的飞机,因此航空公司的负债很大部份是购买和租赁飞机等形成的外币债务,每年需支付一定数量的利息费用和本金。人民币对美元和欧元的升值,意味着航空公司的所有外币净负债将同比例减少,从而获得汇兑收益。
简单来说,就是因为人民币升值,外币相对贬值了,由于国内的航空公司主要赚取人民币来还外债,相对来说它们的外债随着人民币升值就减少了,因此而形成的账面上收益就是汇兑收益了。但是目前人民币的贬值预期,将成为航空公司的利好。市场纷纷预期人民币贬值将减少航空公司未来的汇兑收益而令净利润减少。